Fórmula 1 GP de Gran Bretaña Hamilton lidera la FP1 de Silverstone y Colapinto supera a Gasly

Lewis Hamilton, máximo ganador en el circuito de Silverstone con nueve victorias, arrancó de buena manera el fin de semana del Gran Premio de Gran Bretaña al liderar la primera práctica libre.

El siete veces campeón mundial de F1 alcanzó un mejor tiempo de 1m26s982 con su SF-25 para relegar a su compatriota británico Lando Norris, de McLaren, por apenas 23 milésimas de segundo.

Oscar Piastri, líder del campeonato, fue tercero a una décima y media de la cima con el otro McLaren, delante del Ferrari de Charles Leclerc, quien se quedó a dos décimas de lo hecho por su compañero de equipo.

George Russell fue el mejor representante de Mercedes en la quinta posición, a 0s271 de Hamilton, seguido de Isack Hadjar (Racing Bulls), Alex Albon (Williams), Liam Lawson (Racing Bulls) y Andrea Kimi Antonelli (Mercedes).

Max Verstappen solo pudo completar las diez primeras posiciones en una sesión donde el piloto neerlandés se quejó del comportamiento de su Red Bull RB21. Su mejor marca de 1m27s432 lo dejó a medio segundo del primer lugar y tres puestos por delante del novato Arvin Lindblad, quien tomó el lugar de Yuki Tsunoda en el otro Red Bull para tener su estreno en un fin de semana de gran premio.

Por su parte, el argentino Franco Colapinto tuvo una buena primera práctica, ya que se mostró más competitivo que en viernes anteriores, metiéndose por momentos en el top 10 antes de finalizar 16º en el clasificador, tres puestos por delante de su compañero en Alpine, Pierre Gasly.

Así se desarrolló la FP1 del Gran Premio de Gran Bretaña:
La primera práctica libre del viernes en Silverstone arrancó con 22 grados de temperatura ambiente, que sobre el asfalto crecía hasta los 38 grados, y Franco Colapinto arrancó su trabajo con una vuelta de 1m31s167 con neumáticos medios –los elegidos por la mayoría- que luego mejoró a 1m30s944.

Lewis Hamilton, con Ferrari, se colocó al frente al llegar a los diez minutos de actividad con una vuelta de 1m28s380, en lo que era un 1-2-3 de pilotos británicos con George Russell (Mercedes) y Lando Norris (McLaren) como escoltas del siete veces campeón mundial.

Colapinto se colocó en la 11º posición al girar en 1m29s187, tres décimas y dos lugares por detrás de Pierre Gasly, su compañero en el equipo Alpine, quien protagonizaría un trompo tan veloz en la curva 9 que ni siquiera dio tiempo a los comisarios a sacar las banderas amarillas, ya que el coche del francés quedó en la dirección correcta y pudo retomar la marcha, afortunadamente sin consecuencias más que arruinar por completo sus neumáticos, por lo que debía ir a los pits.

Piastri trepó a lo más alto del clasificador con un registro de 1m27s761, antes de ser relegado por Russell, que cerraba una vuelta de 1m27s702 para superar por 59 milésimas al australiano y líder del campeonato.

Después de caer en el clasificador, Colapinto volvía a meterse a las puertas del top 10 con un tiempo de 1m28s501 que lo metía a menos de un segundo de la cima, detrás del Sauber de Gabriel Bortoleto y delante del Haas de Oliver Bearman.

Los Racing Bulls sorprendieron al colocarse en lo alto del clasificador pasados los primeros 20 minutos cuando Isack Hadjar alcanzó un registro de 1m27s502, con Liam Lawson en la tercera posición, divididos por el Ferrari de Charles Leclerc, segundo a 0s063.

Max Verstappen fue el primero en marcar un tiempo con neumáticos blandos, pero el neerlandés solo lograba pasar de noveno a tercero con 1m27s603, a una décima de lo logrado previamente por Hadjar. Como era de esperar, no estaba muy feliz con el equilibrio de su RB21.

Norris se colocó al frente con una vuelta de 1m27s354 a 27 minutos del final de la sesión, pero momentos después Piastri lo superaba por 76 milésimas con 1m27s278 en su primer intento con los C4 blandos de Pirelli.

Leclerc llevó a Ferrari a lo más alto con una marca de 1m27s095, pero entrados en los 20 minutos finales fue Lewis Hamilton el que lideró el camino con un registro de 1m26s892, seguido entonces por Norris a solamente 23 milésimas.

Colapinto completó una primera salida con los blandos que le permitió meterse por primera vez entre los diez primeros con un registro de 1m28s086, mientras que Gasly se quedaba en 1m28s332, a casi dos décimas y media del argentino.

A medida que otros pilotos fueron mejorando sus tiempos, el argentino cayó finalmente hasta la 16º posición, cumpliendo de todos modos un buen arranque en el circuito de Silverstone.

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