Charles Leclerc, con Ferrari, fue el más rápido en el último entrenamiento para el GP de Bran Bretaña en Silverstone, seguido por Oscar Piastri, de McLaren, y Max Verstappen, de Red Bull. Franco Colapinto fue 18º.
Actualidad05/07/2025
Fabio
El Gran Premio de Gran Bretaña se prepara para una ajustada lucha por la pole position este sábado, luego de una tercera práctica libre que mostró a Ferrari, McLaren y Red Bull separados por apenas una décima de segundo en los primeros lugares.
Charles Leclerc marcó el mejor tiempo con una vuelta de 1m25s498, superando al líder del campeonato, Oscar Piastri, por 68 milésimas. Max Verstappen, tras un viernes complicado con su Red Bull, finalizó tercero a solo 0s087 del monegasco.
Lando Norris, el más veloz del viernes, se ubicó cuarto, aunque a apenas 0s108 del mejor registro.
Yuki Tsunoda se mostró competitivo con el otro Red Bull al colocarse quinto, aunque ya a seis décimas, mientras que Oliver Bearman sorprendió al ubicar a Haas en la sexta posición en una FP3 que tuvo a Alex Albon (Williams), George Russell (Mercedes) y los Racing Bulls de Isack Hadjar y Liam Lawson completando el top 10.
Lewis Hamilton terminó 11º con el otro Ferrari, luego de que debiera abortar su última vuelta rápida por una bandera roja a ocho minutos de la bandera a cuadros.
El argentino Franco Colapinto fue 18º con un mejor tiempo personal de 1m27s597, en una práctica donde se mantuvo constantemente por delante de su compañero en Alpine, Pierre Gasly, que finalizó último.
Así se desarrolló la FP3 del GP de Gran Bretaña:
Gasly y Colapinto fueron los primeros en salir de sus garajes para una tercera práctica libre que comenzó con cinco minutos de demora debido a suciedad en la pista, producto de la actividad previa, y con 15 grados menos de temperatura en el asfalto respecto al segundo entrenamiento del viernes.
El piloto francés abrió la tanda con un tiempo de 1m28s552, que Colapinto mejoró por 34 milésimas. Ambos rodaban con neumáticos blandos (C5, la opción más blanda de Pirelli para este fin de semana).
Colapinto volvió a quedar delante de Gasly tras sus segundas vueltas rápidas: 1m28s094 para el argentino contra 1m28s262 para el francés. Poco después, Lewis Hamilton marcó un 1m27s351 con blandos y tomó la punta.
Con el paso de los minutos, la pista se fue llenando y Charles Leclerc se colocó al frente con 1m26s494, seguido muy de cerca por Verstappen (a solo cinco milésimas) y Hamilton (a 0s035).
Más adelante, Leclerc bajó su tiempo a 1m25s922, mientras Verstappen también mejoraba pero quedaba a 0s244. Detrás aparecían los Mercedes de George Russell y Andrea Kimi Antonelli.
Bearman sorprendía al subir al sexto lugar con neumáticos medios en su Haas, ubicándose por delante de los McLaren de Norris y Piastri, que aún no habían mostrado su máximo potencial.
Colapinto siguió progresando: primero bajó a 1m27s722 y luego a 1m27s597, lo que lo posicionó 16º, a 1s675 de la cima. Gasly, en tanto, giraba en 1m27s878, quedando penúltimo, solo por delante del Sauber de Nico Hülkenberg.
A 20 minutos del final, Russell ascendió al segundo lugar con un giro de 1m26s125, a dos décimas de Leclerc. Antonelli también mejoró, pero se mantuvo quinto.
Finalmente, McLaren mostró sus cartas: con blandos nuevos, Piastri clavó un tiempo de 1m26s566, superando a Norris por 0s040, los mejores tiempos hasta ese momento del fin de semana.
Verstappen evidenció una mejora clara respecto al viernes —cuando se mostró disconforme con el RB21— al girar en 1m25s585, colándose entre los McLaren y quedando a solo 19 milésimas de Piastri.
A diez minutos del final, Leclerc respondió con 1m25s498 para volver a lo más alto del clasificador por 68 milésimas, justo antes de una bandera roja causada por una parte del Haas de Bearman que se desprendió y quedó sobre la pista en la curva Stowe. Esto frustró una vuelta rápida de Hamilton.
La bandera verde regresó a falta de cuatro minutos, con los pilotos alineándose en el pit lane para volver a pista. Sin embargo, la sesión volvió a ser interrumpida por una bandera roja a un minuto del cierre debido a un accidente de Gabriel Bortoleto con su Sauber.
Y todavía quedaba más: Bearman se estrelló contra las barreras al ingresar a boxes, sorprendido por los frenos fríos, y dañó la parte delantera de su Haas.
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Vergüenza ajena dan, cuando estos personajes trabajen realmente para el país y cobren como uno cualquiera de estos que están ahora y los que vendrán no va a ver NI UNO- Insultos el senado parecia un bar hoy y es siempre igual Mira el video tendrían que trabajar con en Suiza
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