F1 Carlos Sainz ya rueda con Williams y con Santander

Carlos Sainz ya se ha podido subir al Williams. Ayer terminó su aventura con Ferrari y este mismo lunes ya rueda en el Circuito de Yas Marina, en Abu Dhabi, con el que será su equipo en 2025.

El  piloto madrileño no ha tenido que esperarse a los test de este martes para probar el monoplaza azul, pues el equipo británico tenía disponible uno de los dos 'filming days' que tienen durante el año. Así que el '55' ha podido realizar un pequeño test de una distancia de 100km, que en este trazado son unas 20 vueltas.

Evidentemente, no puede probar el coche de 2025, está a bordo del FW46, el monoplaza que han usado Alexander Albon y Logan Sargeant durante este año 2024. En los test de postemporada también usará este mismo coche, ya que el de la temporada que viene no se puede probar hasta los test de Bahrain, a finales de febrero.

Esas 20 vueltas pueden parecer pocas, pero so suficientes para ajustar las medidas de los pedales, ir tomando el aire al volante y sus innumerables interruptores y ruletas, y a la reacciones básicas del coche. Un trabajo que será muy valioso para no perder mucho tiempo con estas pequeñas cosas el 10 de diciembre en los test de neumáticos.

Sin su publicidad, pero ya trae un nuevo patrocinio

En la fotografía no se distingue el mono que lleva, pero al tener aún contrato con los de Maranello, probablemente lleve un traje sin publicidad. El casco tampoco lleva sus patrocinios por la misma razón, el acuerdo con la Scuderia sigue en vigor. Eso sí, su llegada ya ha dejado una primera huella y el Williams lleva un nuevo patrocinio en el coche, el del Banco Santander, que dejó Ferrari tras esta última etapa. El mítico equipo de F1 ha aprovechado este filming day para anunciar el acuerdo multianual con la marca española. En el comunicado confirman que Santander u Openbank aparecerá en el FW47, en los cascos de los pilotos y en la ropa del equipo durante 2025.

La nueva aventura de Sainz ya ha empezado. Cambiar de un equipo a otro nunca es fácil, ya que los coches son muy distintos, las manera de trabajar de cada equipo también y cada minuto cuenta para que el español se adapte de la mejor forma posible.