las palabras de Wolff y Russell, reconociendo que es normal que Mercedes hable con los mejores pilotos parecen tener secuelas en forma de negociación en firme. Max Verstappen estaría hablando con la escudería de la estrella para ser su piloto a partir de 2026.
Así lo avanza 'Sky Sports' Italia. El piloto holandés tiene contrato vigente hasta 2028 con Red Bull Racing, pero como ya se desveló hace más de un año, habría una cláusula de rendimiento que le permitiría salir si el coche no está al nivel de los mejores y ahora no lo está.
Tras el abandono por accidente del pasado domingo y los 61 puntos de desventaja que el tetracampeón acumula respecto a Oscar Piastri, parece que el momento ha llegado. Ya no tiene que seguir centrado en intentar acortar la ventaja y desarrollar el coche, puesto que hay dos pilotos con una renta que parece un muro insalvable.
El mes de julio es el que tradicionalmente alberga las negociaciones de mercado y el límite de los anuncios, salvo raras excepciones, suele ser el parón vacacional de agosto. Max habría movido ficha tras el interés confeso de Mercedes por sus servicios. Y según se informa en el mismo medio italiano y por parte de Martin Brundle en Sky UK, algo se está moviendo.
"Creo que George Russell está nervioso, sí un poco nervioso... Así que, no hay humo sin fuego. Y se sabe que 2026 supone un cambio enorme, el más grande en la historia de la Fórmula 1, tanto para el chasis como para el motor. Y supongo que Mercedes también estaría ahí (como equipo favoritos). ¿Puede Max rescindir su contrato? Algo está pasando", ha señalado el expiloto y analista este martes.
Se sigue diciendo que el nuevo motor de RB Powertrains en colaboración con Ford ofrece unos datos poco prometedores y Verstappen está al día de lo que sucede y no quiere estar un segundo año en un equipo que no puede darle un coche ganador de forma habitual. Se hablaba de que Toto le estaba esperando para hacerle una oferta en firme y concretar las condiciones y parece que ese periodo se ha abierto ya. El caché de Maxestá situado en torno a los 65 millones de euros anuales y ese sería su sueldo si decide cambiar de aires.
De concretarse ese cambio, Red Bull tendría casi dos huecos libres para 2026, lo que supondría un movimiento sísmico que podría afectar en cadena al resto de la parrilla. Se abrirían escenarios nuevos, como Russell yendo al puesto que dejaría Verstappen, pero con otros candidatos como Charles Leclerc, si es que quiere realmente salir de Ferrari como se ha publicado en varios medios italianos. Pero hay otros posibles con otros pilotos.
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